安全带电路原理（安全带设计原理）

安全带电路原理？

带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，里面的卡轮会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上。

待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。

安全带设计原理？

安全带能够拉伸和收回——当安全带未拉紧时，身体可以轻松地前倾。

但在车辆撞击，人体急速前倾时,安全带会突然收紧并将人体紧紧固定好。

传统安全带的装置里面有一个卡轮，如果快速的拉动安全带，比如说发生车祸的情形下，里面的卡子会由于安全带滚轮的快速转动而被离心力带出，迅速将安全带锁死，把座位上的人员固定在椅子上。

待冲击峰值过去，或者人已经能受到安全气囊的保护时安全带就会放松以免压伤人的肋骨。

从以上一系列的动作来达到保证驾乘人员安全的目的。

安全带装置的内部结构随车型档次不同，复杂程度也不同。

较先进的安全带还带有预收紧装置和拉力限制器等等。

汽车安全带你可拉得快会锁，是因为安全带里面有一个我们称的惯性块。

当速度到达一定加速度大于等于2.0G的时候，惯性块里面的一个簧片随着惯性力往下动，使得内棘抓跟内齿轮锁住。

这种锁我们称带动敏感。

还有一种叫做车动敏感，那种锁的方式以车的上下坡或者翻车时起做用。

自动安全带原理？

全自动智能安全带。

它在传统安全带的基础上设计的一种智能型安全带自动系解装置。

技术特点：

当汽车开始行驶，或者当汽车达到一定车速时，不用驾乘人员动手，汽车自动安全带会自动帮驾乘人员系上安全带。

自动解锁程序更是简单，驾乘人员只需一拉门手，一按按钮。

整个过程是通过光机电原理完成的。

设计者在驾驶舱和乘员舱分别设计一条能断能合的隐型轨道，通过电机的工作，安全带锁舌在挂销的牵引下，沿着轨道与锁扣锲合，从而实现安全带的自动系带。

整个设计不影响车内美观。